Hyundai Tucson 3: европеец с южнокорейскими корнями

Hyundai Tucson (2016-2017) – это среднего размера кроссовер, мировая премьера состоялась в феврале 2015 года в Женеве. Но модель акцентировалась почти сразу же на 2016–2017 модельные года. Ориентирован был изначально на общий рынок, и для европейцев в частности, так как модель кузова очень популярна становится в Европе.



Если сравнивать Hyundai Tucson третьего поколения с его отцом и дедом, то нужно отметить каким стал более выразительным дизайн автомобиля, который выполнен в стиле Santa Fe III.



Новая шестиугольная решетка радиатора и массивный бампер спереди, а также рельефы на боках придают автомобилю грации и солидности. В добавок наблюдаем появление светодиодных приборов.



Внутри салон тоже кардинально преобразился. Компания Киа Моторс, которая кстати является главным спонсором чемпионата Евро-2016 по футболу отмечает, что в салоне автомобиля стало просторнее, а в отделке используются более качественные материалы.



Данную модель конечно в качестве презентации публике тоже предоставили на время проведения чемпионата.
Изменились немножко и технические составляющие автомобиля. Так, в габаритах Хюндай Туксон 3 перерос прежнюю вариацию, но высота осталась та же.



Теперь длина составляет 4,47 м, ширина – 1,85 м, высота – 1,65 м. Но правда от объёма багажника каким-то образом уменьшился с 591 до 513 л.



Вариация двигателей широкая, ведь доступны как два бензиновых, так и целых три дизельных мотора. Базовым останется бензиновый GDI объёмом 1,6 литров с мощностью 132 л.с.



В пару к нему в других вариациях теперь будут устанавливаться T-GDI класса турбо с таким же объёмом, но уже на 175 лошадей. Но такие будут устанавливаться только там, где доступна 7-ми диапазонная роботизированная трансмиссия, ну или по-простому 7-ми ступенчатая коробка автомат.



Дизельные двигатели для Хюндай Туксон 3 (2016–2017 гг.) будут ставить обьемом 1,7 (на 115 л.с.), и 2,0 (на 136 и 186 л.с.). На всех вариациях производитель предлагает 6-ти ступенчатая механика. А по желанию, для «двушек» можно будет заказать 6-ти ступенчатый автомат.



Максимальная скорость составляет для бензиновых 182 км/ч, для дизельных 2,0 – 201 км/ч. Разгон до сотни составляет для всех вариаций 11,5-11,8 с.



Не сильно конечно радует расход топлива, так как бензиновые употребляют по городу от 8,6-10,9 л, на трассе цифры уже лучше, там 5,6-6,5 л. на 100 км. Дизельные двигатели по городу расходуют 8 л и на трассе 5,6 л / 100 км.



Данные автомобили имеют передний привод, но возможны варианты и с полным приводом.



Наверное, наиболее вероятным конкурентом может стать Рено Каптур.



По габаритам они очень схожи, да и внешности обоим не занимать. Вот только Каптур будет разгонится на целую секунду дольше, да и выжать максимальные сего 171 км/час может.



Так что в этом сегменте Хюндай Tucson 3 превосходит соперника. Что касательно расхода топлива, то различий особо не замечается.
Для Hyundai Tucson 3 будут доступными улучшенные система навигации TomTom (быстродействие увеличено в три раза), функция слежения за дорожной разметкой и просмотром «слепой зоны» водителя, а также опция автоматической парковки (параллельная и перпендикулярная).



Кроме того, водитель и пассажир спереди сможет насладится не только подогревом сидений, но ихней вентиляцией тоже. Появится также система без ключевого доступа в салон, багажник будет открываться на электроприводе и еще много всякого интересного.



Подробнее об этом и другом смотрим на видео обзоре.

Дата публикации: 29-06-2016, 22:04

Не будь снобом... Сделай репост!