Lancia Aurelia от увлечения к воплощению мечты.

Винченцо Лянче родился 24 августа 1881 г. в семье промышленника. Знакомство с гонщиком Феличе Наццаро разжигает интерес у молодого парня к гоночным машинам. 27 ноября 1906 г. Винченцо Лянче с Клаудио Фоджолином заложили фундамент фирмы Fabbrica Automobili Lancia, которую разместили на территории небольшого завода в Турине. Работа по воплощению своей мечты шла полным ходом.

В поисках совершенства Lancia GT Coupe и Spider.

Дебют Lancia Aurelia произошел в мае 1950 г. на мотор шоу в Турине. Данная модель сразу покорила любителей автомобилей своим совершенством и революционным подходом. Это первый легковой автомобиль в мире с 6-цилиндровым V-образным двигателем. Машина прославилась также неординарными вариантами GT Coupe и Spider, которые обладали обтекаемыми кузовами Pininfarina. Удачно вписавшись в традиционную облицовку радиатора, Pininfarina вынудила сделать профиль машины высоким.

Модельный ряд Lancia Aurelia.

Разновидностью Lancia Aurelia стали Spider и GT Coupe. Spider также известен под названием America. Данная разновидность предназначался для продажи в соединенных штатах. Эти автокары обладали независимой подвеской, движком V6 (1,75 л). Коробка передач составляла единую конструкцию с картером главной передачи заднего моста.

Aurelia Coupe считалась передовой моделью. Над формой кузова работала группа дизайнеров, которой руководил Баттист Пининфарина. В этот же год была выпущена первая модель B20 Coupe. Ее характеризовали укороченное шасси, 2-литр. двигатель и 2-х дверный кузов. Модель S2 GT была более мощной, а S3 и S4 произвели настоящий фурор своими 2,5-литр. V6 двигателем. В модели S4 вместо независимой подвески задних колес была установлена подвеска deDion.

Последние штрихи Lancia Aurelia

.
Lancia Aurelia Coupe оказалась удачной гоночной машиной, которая показывала успехи в соревнованиях. В 1954 г. запустили производство двухместного Aurelia Spider. Ходовые части данного варианта совпадали с моделью S4 GT. Отличие было лишь в сравнительно короткой колесной базе. На 240 карах было установлено панорамное лобовое стекло. Чуть позже его оснастили подъемными боковыми стеклами. В 1958 г. Lancia Aurelia Flaminia получила увеличенные размеры, которых выпустили около 17 000 экземпляров.

Дата публикации: 23-12-2015, 22:44

Не будь снобом... Сделай репост!