Skoda Fabia - новый век, новые идеи, новая модель автомобиля!
Заголовок говорит сам за себя и не случайно, ведь эта модель и вправду была разработана на стыке веков еще в 1999 и первое её поколения, будучи определенно популярным, выпускалось вплоть до 2007 года.

Вспоминается мне моё детство и то как дедушка впервые приобрёл данную модель автомобиля для семьи, работы и путешествий по выходным. Соответственно, этот обзор будет основываться на моих личных воспоминаниях и услышанном.

Не припомню я проблем с лакокрасочным покрытием. В этом плане оно служило как говорится верой и правдой. А вот электро стеклоподъемники выходят из строя довольно таки скоро. Этим же грешат и задние дворники. Что касается двигателя. В целом, конечно же их существует множество, но наиболее популярными считаются бензиновые двигатели объёмом 1,2 (54 л.с.), 1,4 ( 60 л.с.) , а также 1,6 (68 л.с.).

На сколько мне известно двигатели 1,2 считаются крайне привередливыми и не практичными, поэтому автолюбители отдают предпочтение двигателям 1,4 и 1,6, при этом считая их по праву лучшими в эксплуатации и обслуживании. Последний вариант двигателя приводится в действие металлической цепью, а двигатель 1,4 ремнём. Что касается коробки передач. Зачастую это пятиступенчатая механическая, реже коробка автомат в комплекте с двигателем 1,6. Относительно кузова. В основном это пятидверный хетчбэк, реже – универсал.

Следует отметить, что этот автомобиль оснащён гидроусилителем руля, который, в свою очередь при всё при том ещё и регулируемый, что крайне удобно. Почему это хороший вариант автомобиля абсолютно для разных сфер деятельности? Наверное, потому что как ни странно эта модель имеет большой багажник, который достаточно удобный, вместительный, в котором есть специальные петли, благодаря которым можно фиксировать багаж. Под полом багажника находится запаска. Что можно добавить? Вне всякого сомнения, эта машина в целом надёжна, практична и обладает довольно таки не плохими ходовыми качествами.
Дата публикации: 5-03-2016, 20:11
Не будь снобом... Сделай репост!

Вспоминается мне моё детство и то как дедушка впервые приобрёл данную модель автомобиля для семьи, работы и путешествий по выходным. Соответственно, этот обзор будет основываться на моих личных воспоминаниях и услышанном.

Рассмотрим автомобиль подробнее
Не припомню я проблем с лакокрасочным покрытием. В этом плане оно служило как говорится верой и правдой. А вот электро стеклоподъемники выходят из строя довольно таки скоро. Этим же грешат и задние дворники. Что касается двигателя. В целом, конечно же их существует множество, но наиболее популярными считаются бензиновые двигатели объёмом 1,2 (54 л.с.), 1,4 ( 60 л.с.) , а также 1,6 (68 л.с.).

На сколько мне известно двигатели 1,2 считаются крайне привередливыми и не практичными, поэтому автолюбители отдают предпочтение двигателям 1,4 и 1,6, при этом считая их по праву лучшими в эксплуатации и обслуживании. Последний вариант двигателя приводится в действие металлической цепью, а двигатель 1,4 ремнём. Что касается коробки передач. Зачастую это пятиступенчатая механическая, реже коробка автомат в комплекте с двигателем 1,6. Относительно кузова. В основном это пятидверный хетчбэк, реже – универсал.

Следует отметить, что этот автомобиль оснащён гидроусилителем руля, который, в свою очередь при всё при том ещё и регулируемый, что крайне удобно. Почему это хороший вариант автомобиля абсолютно для разных сфер деятельности? Наверное, потому что как ни странно эта модель имеет большой багажник, который достаточно удобный, вместительный, в котором есть специальные петли, благодаря которым можно фиксировать багаж. Под полом багажника находится запаска. Что можно добавить? Вне всякого сомнения, эта машина в целом надёжна, практична и обладает довольно таки не плохими ходовыми качествами.
Дата публикации: 5-03-2016, 20:11
Концепт Кары
Обзор Автомобилей
«Черный бумер» BMW 750i : легенда 90-х

Мерседес «Гелендваген» – немецкий танк

Ferrari 458 Italia – огненная страсть

Renault Duster Dakar – гонка начинается!

КАК ПРАВИЛЬНО ЕЗДИТЬ ЗИМОЙ

Добавить комментарий!