Лада Приора: красотка АвтоВАЗа

Итак, перед нами седан, хэтчбек и универсал Лада Приора. Ее начало положено в 2007 году, но обновленная моделька значится под грифом 2013 модельного года.



Интересно, что ее существование поставили под угрозу, ведь с появлением концепта кроссовера Lada X-Ray и Lada Vesta планировалось прекратить выпуск полюбившейся Приоры.



Но пораскинув мозгами, производитель решил немножко модернизировать ее и продолжить выпуск до конца 2018 года.



Что же появилось нового. Производитель обновил передние и задние бампера, улучшил оптику, интерьер салона немного напоминает тот же Х-Ray. Также, обратят внимание на тормозную систему, так как в предыдущих версиях она давала небольшие сбои.



Ну и конечно же особое внимание планируют уделить улучшению шумо изоляции салона. В разработке новой подвески приняли свое непосредственное участие мастера из Nissan и Renault.



Но это все на перспективу, давайте посмотрим, что уже есть. Габариты довольно-таки немалые, но за счет прекрасного дизайна она смотрится маленькой.



Длина составляет 4,35 м., ширина кузова 1,68 м., высота – 1,42 м. Объём багажника составил 430 л, но это только в седане, в универсале он конечно же больше.



Силовые качества обеспечивают 4 различные двигателя, но все они объёмом 1,6 л. Максимальная скорость колеблется от базовой с 98 л.с. на 176 км/ч до люксовой 183 км/ч.



Стандартный разгон до сотни Приора способна набрать сего за 12,5 с. Расход топлива составляет в среднем 7,3 л, но, например, в двигателе 1.6 AMT он уменьшается до 6,6 л. на 100 км. Планируется поставить двигатель тоже на 1,6 л. но уже с мощностью 117 лошадок.



Конечно, с учетом падения рубля и покупательной способности продажи продукции АвтоВАЗа резко сократились, но позитивная динамика все же остается. Ведь стоить обновленная Лада Приора будет не так уж и дорого, производитель называет цифру 389 000 - 474 000 рублей.



Такой автомобиль – это сочетание практичности, доступности и комфорта. Ведь даже его разработка была настроена под отечественные дороги, с соответствующей подвеской и гидроусилителем руля.



Стоит отметить, что интерьер салона разработан итальянскими специалистами.



Комплектации Приоры разные. Так, например, комплектация «Стандарт» имеет усиление гидравлики руля, термальные стекла, аудиосистему. В «норма» дополнительно есть подушки безопасности, но правда только для водителя, центральный замок.



Ну и конечно же комплектация «люкс» позволит насладится улучшенной обивкой салона и сидений, имеются задние подголовники, электростеклоподьемники задних дверей, так же имеется система подогрева передних сидений.



Конечно, производитель попытался дать и минимум, и максимум, все конечно исходит от возможности самого покупателя. Но автомобиль действительно хорош, с приятным дизайном и хорошей ходовушкой.



Предлагаю посмотреть, как же рождается наша любимая Лада Приора.

Дата публикации: 28-07-2016, 19:43

Не будь снобом... Сделай репост!